OTRタイヤデビーダーとカッターがインドネシアに出荷され、採鉱用タイヤ処理に使用される
この事例紹介では、インドネシアに出荷された大型鉱山タイヤ（2.7〜4.2メートル）を処理するためのOTRタイヤデビーダーとカッターについて説明します。設備構成、技術パラメータ、顧客の懸念点、完全な生産と納品の流れをカバーしています。
最近、インドネシアの顧客向けにOTRタイヤのデビーダーとカッターの生産と出荷を完了しました。顧客は大規模な石炭鉱山を運営しており、長期の操業中に大量の使用済み鉱山タイヤを蓄積しています。
彼らは直径2.7メートルから4.2メートルまでの大型OTRタイヤを処理し、さらなる破砕やリサイクルの準備を計画していました。
顧客の要件に基づき、適切なOTRタイヤリサイクルソリューションを提案しました。当社の設備は最大直径4.5メートル（4500 mm）のタイヤを処理でき、現在および将来の処理ニーズに完全に対応します。
設備構成と技術パラメータ
このプロジェクトには主に以下の機械が含まれています：
1. OTRタイヤデビーダー
- 電力：30 3 kW
- 機械サイズ：7.5 × 2.2 × 3.3 m
- 重量：9500 kg
- 適用タイヤサイズ：1400〜4500 mm
- 容量：およそ2分ごとに1回の引き抜き作業
- 制御方法：リモートコントロール
- 電圧：380V、50Hz、3相
この OTRタイヤデビーダー は、大型鉱山タイヤから鋼鉄ビードワイヤーを引き出し、次の切断と破砕工程の準備をします。
2. 4メートルOTRタイヤカッター
- 電力：11 kW
- サイズ：3.13 × 1.65 × 2.7 m
- 重量：7200 kg
- 適用タイヤサイズ：≤4000 mm（デビードタイヤ）
- 容量：約2回のカット/分
- ブレード素材：Cr12MoV
- 予備部品：予備のブレード1セットを含む
- 電圧：380V、50Hz、3相
この タイヤカッター は、ビード除去後に大型OTRタイヤを小さなブロックに切断し、輸送や次の破砕段階を容易にします。
FAQ – 顧客の懸念と連絡詳細
解決策を確定する前に、顧客は複数の技術的およびサービス関連の側面を慎重に検討しました。以下は主な質問と当社の回答です：
1. カッターブレードの耐用年数はどれくらいですか？
通常の運転条件下では、ブレードは1年以内に交換する必要はほとんどありません。定期的な研磨で切断性能を維持できます。日常のメンテナンスをサポートするためにブレードシャープナーも提供しています。
2. 機械の電圧はカスタマイズ可能ですか？
はい。標準構成は380V、50Hz、3相です。特別な電圧要件がある場合はカスタマイズも可能です。
3. 設置マニュアルと操作動画を提供していますか？
はい。設置と使用を案内する詳細な取扱説明書と操作動画を提供しています。
4. 技術サポートは利用可能ですか？
はい。スムーズな設置と運用を確保するために技術指導を提供しています。アフターサポートも継続して利用可能です。
5. 操作には何人の作業員が必要ですか？
各機械には操作員1人だけで十分で、システムはシンプルで労働効率的です。
6. 生産と納品の時間はどれくらいですか？
生産と輸送の合計時間は約1か月です。
7. 保証期間はどれくらいですか？
この設備には1年間の保証が付いています。
これらの質問に対して明確かつ詳細な回答を得た後、顧客は設備の性能とサービスサポートに完全な信頼を寄せ、注文を確定しました。
OTRタイヤデビーダーとカッターの生産と納品
注文確定後、スケジュールに従って生産を手配しました。
製造中、私たちは定期的に生産進捗の写真を顧客と共有し、透明性を保ちました。生産完了後、試運転を行い、テスト動画を顧客に送付しました。すべてのパラメータが適切に調整され、 OTRタイヤデビーダー と タイヤカッター がスムーズに動作していることを確認した後、出荷を手配しました。
全プロジェクトは合意されたスケジュールに従って完了し、納品されました。
OTRタイヤリサイクルマシンの試運転動画
Conclusion
インドネシアの石炭鉱山顧客向けのこのOTRタイヤ前処理プロジェクトは、ビード除去と超大型鉱山タイヤの切断のニーズに効果的に対応しました。設備は直径4.5メートルまでのタイヤを処理でき、顧客の現在の運用要件を満たしつつ、将来の拡張も可能です。
大型鉱山タイヤ、エンジニアリングタイヤ、その他のOTRタイヤの処理もご検討の場合は、お気軽にお問い合わせください。タイヤのサイズと容量要件に基づいた適切な設備ソリューションを提供できます。
