OTRビードリムーバー
OTRデビーズダーは、主に直径1800mmから4000mmのタイヤのビードから鋼線を引き抜くための、OTRタイヤ処理用に設計されたワイヤー前処理機です。
主な機能と用途
OTRデビーダーは、主にOTRタイヤのビードから太くて硬い鋼線を取り除くために使用されます。エンジニアリングタイヤのビード内の鋼線は非常に強く、深く埋め込まれているため、事前の処理なしにタイヤリサイクルシュレッダーに直接投入すると、ナイフの摩耗や損傷が急速に発生します。
鋼線を最初に分離することで、装置の耐用年数が向上するだけでなく、その後の切断、破砕、選別への基盤も築かれます。
OTRタイヤデビーダーの特徴と利点
私たちのヘビーデューティーOTRタイヤデビーダーは、強度・耐久性・安定した性能を備えています。
- 超強力なOTRスチールビードを抽出するための高牽引力油圧システム
- 大型・重量タイヤ向けに設計された強化グリッピングフック
- 調整可能な構造で、異なるOTR直径（25–63インチ）に対応。
- 油圧ロックとリモート/スタート制御で安全な操作
- 極端に重いタイヤを扱える厚みのある機械ベース
- 産業用リサイクルプラント向けの安定した出力と低メンテナンス
これらの機能により、過酷な環境での継続的・重荷重運転に適しています。
OTRデビーズダーはどのように機能しますか？
オペレーターは大型タイヤを装置のプルフックに置き、油圧システムがグラップリングフックを制御してタイヤを固定し、次にプル装置を開始してビード内の鋼線をタイヤから直接強く引き抜きます。操作全体は安全かつ効率的であり、さまざまなサイズのタイヤに合わせて調整できます。
OTRタイヤワイヤー引抜機 動作ビデオ
このビデオでは、OTRタイヤワイヤー引抜機が実際に大型オフロードタイヤから鋼線を取り除く様子を効率的に紹介しています。
OTRタイヤデビーズダー機のパラメータ
以下は、大型OTRタイヤからのビードワイヤーの効率的な除去のために設計された、当社のOTRタイヤデビーズダー機の技術仕様です。
| 電力 | 22+3kW |
| 機械の長さ | 4メートル |
| 重量 | 9500kg |
| タイヤサイズの処理 | 1800-4000mm |
| 生産能力 | 2分/個 |
OTRタイヤワイヤードローイングマシンの適用
OTRデビーダーは以下で広く使用されています：
- 鉱山タイヤリサイクルプラント
- 大型タイヤ処理センター
- 産業廃棄物管理プラント
- スクラップタイヤ前処理ライン
- OTRタイヤの切断・破砕システム
ローダー用タイヤ、グレーダー用タイヤ、ダンプトラック用タイヤ、クレーン用タイヤ、その他の大型エンジニアリングタイヤに適しています。
完全なタイヤリサイクルラインのOTRデビーダー
OTRタイヤデビーダーはOTRタイヤリサイクルシステムの第一歩です。典型的なワークフローには以下が含まれます：
OTRビードリムーバー
OTRタイヤの両面から高張力鋼ビードを除去し、切断と破砕を容易にし、後続の機械を保護します。
タイヤカッターマシン
ビード除去済みOTRタイヤをいくつかのセクションに切断し、後工程での給入と取り扱いをスムーズにします。
タイヤシュレッダー
切断されたタイヤセクションはシュレッダーへ供給され、より小さなゴム片へとさらに細断され、処理効率を向上させます。
ゴム粉砕機
破砕されたゴムを微粉末に粉砕し、リサイクルゴム、ゴム製品の製造、その他の深加工用途に利用できます。
OTRデビーダーの価格 — 見積もりの入手方法
OTRデビーダーの価格は以下に依存します：
- タイヤサイズ範囲
- 油圧引張力
- 機械重量と補強レベル
- 特別なカスタマイズ
正確な見積もりを受け取るには、次の情報をお送りください：
- お客様のタイヤサイズ範囲
- 日次/時間あたりの容量要件
- カスタマイズの要件
私たちのチームが、適切なソリューションと総費用の内訳を提供します。
タイヤデビーダーのFAQ
1. OTRデビーダーはどのタイヤサイズに対応していますか？
25～63インチ、カスタムオプションあり。
2. 両側からビードを除去できますか？
タイヤの再配置により、両面の処理が可能です。
3. 1時間あたりに処理できるタイヤ本数は？
通常、タイヤサイズに応じて1時間あたり20〜40本程度。
4. 設置とトレーニングを提供しますか？
はい — 海外設置、オンラインガイド、トレーニング動画。
