Tire Wire Removal Machine
タイヤワイヤー除去機は、廃タイヤリサイクルシステムにおける主要な設備であり、特にリングカッターによって事前に除去された、スチールワイヤーを含むタイヤビード部分を処理するように設計されています。その主な機能は、2つの回転ローラーからの機械的圧力を使用して、ビード部分に埋め込まれたスチールリングを分離することです。これにより、ゴムとスチールの両方の材料の効果的な回収が可能になります。
なぜ鋼線分離器を使用するのか？
タイヤの鋼線除去機は、タイヤリサイクル工程において不可欠な機械です。廃タイヤには大量の埋め込まれた鋼線が含まれており、さらなるシュレッダーや粉砕の前に除去する必要があります。鋼線分離器を使用することで、ゴム粒の品質が向上し、下流の機器を保護し、回収された鋼鉄を再利用または販売して利益を得ることができます。
主な利点：
- タイヤのトレッドとビードから鋼線を効率的に取り除きます
- クラッシャーやシュレッダーの摩耗を減らします
- リサイクルされたゴム材料の純度を高めます
- リサイクル価値を最大化し、廃棄物を削減します
作業原理
タイヤワイヤー除去機は、2つのローラーを回転させて押し出すことで機能します。ビードを2つのローラーの間に配置すると、2つの高強度ローラーが同期して回転し、ゴムに埋め込まれたスチールビードを強力な絞り動作によってゴム材料から効果的に分離します。分離されたスチールワイヤーは別々にリサイクルでき、ゴム部分は後続の破砕プロセスに使用できます。
このビデオは、タイヤビードワイヤー除去機でタイヤのビード部分からスチールワイヤーを効率的に分離し、ゴムと金属をリサイクルするプロセス全体を示しています。
タイヤビードワイヤーの分離に成功
この写真は、ビードゴムと内部スチールワイヤーを効率的に分離した後のスチールワイヤー分離機の効果を示しています。分離されたスチールワイヤーはリサイクルでき、ゴム部分は粉砕・処理が容易になり、資源回収の価値を大幅に高めます。
タイヤワイヤー除去機の機能
- 広い適用範囲: 直径に適したタイヤビード 最大1200mm; カスタマイズモデル より大きなタイヤに対応可能。
- 高強度構造: 装備済み 硬合金ローラー, 優れた耐摩耗性と長寿命を提供します。
- ローラー間隔調整可能: 二つのローラー間のギャップは、異なるタイヤビードの厚さに合わせて調整可能です。
- 高い処理効率: 処理能力 1時間あたり最大120個のタイヤビード, 労働力を節約し、生産性を向上させます。
スチールワイヤー分離機のパラメータ
以下は、タイヤスチールワイヤー分離機のパラメータの一部です。ご質問がある場合、または機械の画像、ビデオ、見積もりをさらに入手したい場合は、当社のウェブサイトにメッセージを残していただければ、できるだけ早くご連絡いたします。
| 項目 | 技術パラメータ |
| モーター出力 | 18.5KW |
| 容量 | 120個/時 |
| 長さ*幅*高さ | 2*1.9*1.8m |
| 重量 | 1800kg |
適用例と完全なタイヤリサイクルライン
タイヤ鋼線除去機は、通常、他のタイヤリサイクル機器と併用され、完全なリサイクルラインを形成します。自動車タイヤ、トラックタイヤ、OTRタイヤなど、さまざまなタイプのタイヤを処理できます。
一般的なタイヤリサイクルラインには次のものが含まれます：
- タイヤビードカッターマシン／タイヤ解体機：鋼鉄リングを含むビードを取り除きます。
- 鋼線分離器 – タイヤビードから鋼線を除去します。
- タイヤシュレッダー – ゴムを小さな破片に粉砕します。
- ゴムクラッカーミル – ゴム粒または粉末を生成します。
価格と見積もりの取得方法
鋼線分離器の価格は、その容量、モーター出力、設計タイプ、材料の強度によって異なります。このタイヤ鋼線除去機のモデルは、直径最大1200mmのタイヤビードに適しています。より大きなタイヤには、対応するモデルもご用意しています。
正確な見積もりをご希望の場合は、直接お問い合わせください。私たちの営業チームが、リサイクルニーズに基づいた最新の価格、技術詳細、機械構成を提供します。
