Máy tháo dỡ lốp OTR
Máy tháo lốp OTR là loại máy được thiết kế đặc biệt để xử lý sơ bộ lốp xe công trình cỡ lớn (lốp OTR). Máy có thể chia lốp xe công trình thải loại thành nhiều bộ phận như vành, gai lốp, đỉnh lốp, v.v. một cách hiệu quả bằng cách cắt và tách, do đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc nghiền hoặc tái chế tiếp theo.
Vai trò và phạm vi ứng dụng của máy tháo lốp
Do kích thước lớn và cấu trúc nặng, lốp OTR không thể đưa thẳng vào quy trình nghiền. Do đó, việc sử dụng máy cắt thành lốp OTR để chia chúng thành 4 đến 6 đơn vị cấu trúc không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý và xếp chồng mà còn cải thiện hiệu quả và an toàn cho việc nghiền sau này. Thiết bị này được sử dụng rộng rãi trong việc tái chế và tái sử dụng lốp xe từ các phương tiện khai thác mỏ, xây dựng và kỹ thuật.
Video này trình bày hoạt động của hai loại máy tháo lốp OTR của chúng tôi, được thiết kế để xử lý hiệu quả các kích cỡ lốp OTR khác nhau.
Tại sao việc tái chế lốp OTR phải bắt đầu bằng việc tháo dỡ?
Lốp OTR rất to, có kết cấu chắc chắn và chứa lốp thép cứng cùng dây bead. Việc đưa chúng trực tiếp vàotire shreddersẽ gây ra:
- Quá tải & Hư hỏng thiết bị: Tải trọng cực đoan ảnh hưởng đến trục và hộp dao của máy xé, dẫn đến thời gian chết thường xuyên và hỏng hóc sớm các thành phần cốt lõi.
- Hiệu quả sản xuất thấp: Lốp xe nguyên chiếc khó xử lý và gây nguy cơ kẹt, hạn chế nghiêm trọng năng suất của toàn bộ hệ thống của bạn Nhà máy tái chế lốp xe OTR.
- Sản lượng không đều: Xé nhỏ lốp xe nguyên chiếc trực tiếp khiến việc kiểm soát kích thước đầu ra trở nên khó khăn, tạo ra thách thức cho quá trình nghiền sau đó.
Lợi ích chính của việc sử dụng máy tháo dỡ lốp OTR
- Bảo vệ đáng kể thiết bị phía sau: Bằng cách cắt sẵn lốp xe, nó giảm đáng kể tải trọng và mài mòn trên máy nghiền lốp xe và máy nghiền cao suĐiều này giúp giảm thời gian chết, chi phí bảo trì thấp hơn và tuổi thọ thiết bị kéo dài, bảo vệ trực tiếp khoản đầu tư của bạn.
- Tăng hiệu quả toàn bộ dây chuyền: Cung cấp nguyên liệu đầu vào có kích thước đồng đều cho máy xé, loại bỏ rủi ro kẹt và đảm bảo dòng chảy vật liệu trơn tru hơn. Điều này có thể tăng hiệu quả của toàn bộ dây chuyền sản xuất của bạn lên tới 30% hoặc hơn.
- Vận hành an toàn và kiểm soát hơn: So với quá trình xử lý nguy hiểm của lốp xe nguyên chiếc, việc tháo dỡ được thực hiện một cách kiểm soát trong máy, nâng cao an toàn vận hành và đơn giản hóa việc xử lý vật liệu.
- Tối ưu hóa lợi nhuận sản phẩm cuối cùng: Nguyên liệu đầu vào đồng đều dẫn đến kích thước mảnh và bột sau khi xé nhỏ và nghiền, tạo ra chất lượng sản phẩm cao hơn có thể đòi hỏi giá cao hơn trên thị trường.
Hai mẫu máy tháo lốp OTR
Để đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau, chúng tôi cung cấp hai mẫu máy cắt thành lốp OTR:
1, Máy tháo lốp OTR cỡ trung
Thích hợp cho lốp xe công trình có đường kính từ 1400mm – 2000mm, chẳng hạn như lốp xe xúc lật, xe ủi và các loại lốp xe công trình cỡ trung khác.
2, Máy cắt thành lốp OTR cỡ lớn (dành cho R35-R63)
Thích hợp cho lốp xe khai thác mỏ quá khổ có đường kính từ 2100mm – 4000mm, chẳng hạn như lốp xe khai thác mỏ cấp R35, R49, R63, với khả năng phân tách mạnh hơn và cấu trúc ổn định hơn.
Thông số kỹ thuật
| Loại | Máy tháo lốp OTR cỡ trung | Máy cắt thành bên lốp OTR lớn |
| Xử lý kích cỡ lốp | 1400mm-2000mm | 2100mm – 4000mm |
| Công suất | 7.5+5.5kw | 30.5kw |
| Kích thước máy | 4.35*3.8*2.4m | 7.25*3.8*2.98m |
| Công suất | 7-15 phút/chiếc | 10-30 phút/chiếc |
| Vật liệu dao cụ | Hợp kim thép vonfram | Hợp kim thép vonfram |
| Trọng lượng | 5.6 tấn | 9900kg |
Đối tác tái chế OTR chuyên nghiệp của bạn
Chúng tôi hiểu những thách thức của việc tái chế OTR. Đó là lý do tại sao chúng tôi không chỉ cung cấp các máy tháo dỡ OTR chất lượng cao mà còn cung cấp hỗ trợ kỹ thuật toàn diện, từ lựa chọn thiết bị và bố trí dây chuyền sản xuất đến lắp đặt và chạy thử.
Liên hệ với chúng tôi ngay để có giải pháp xử lý OTR tùy chỉnh của bạn!
Vui lòng cho chúng tôi biết yêu cầu cụ thể của bạn (ví dụ: kích thước lốp, sản lượng mục tiêu). Các chuyên gia của chúng tôi sẽ tùy chỉnh giải pháp tiết kiệm nhất cho bạn.
