![[Shuliy Tire Recycling Machinery]](https://www.shuliytire.com/wp-content/uploads/2025/03/cropped-Shuliy-logo.webp){kind=logo}
Машина для разделения шин
Машина для разделения шин предназначена для предварительной обработки отходов шин. Она может разрезать целые шины диаметром до 1400 мм на две половины по центральной линии, уменьшая размер шины и облегчая их последующую обработку. После разрезания куски шин могут быть дополнительно обработаны полосовыми и блоковыми резаками для получения меньших резиновых кусочков для переработки.
В процессе переработки отходов шин шины содержат стальные бусы и внутренние стальные проволоки, что затрудняет прямую подачу целых шин в дробилку. Это может увеличить нагрузку на оборудование и даже повлиять на срок службы ножей. Поэтому обычно требуется предварительная обработка перед этапом дробления.
Некоторые клиенты предпочитают сначала разрезать шину на две половины, чтобы уменьшить ее общий размер и упростить последующую обработку. Для удовлетворения этого спроса мы разработали машину для разделения шин, которая быстро разрезает целую шину на две части по центральной линии, обеспечивая более подходящий размер материала для следующего этапа переработки.
Функции и применение машины для разрезания половин шин
Эта машина предназначена для разрезания целых шин на две половины по центральной линии, что облегчает их последующую переработку. После разрезания половины шин могут быть дополнительно обработаны машиной для резки полос и блоков шин (все в одном), чтобы получить резиновые блоки длиной 3–5 см, подходящие для дальнейшего дробления или производства резинового порошка.
Конструкция машины для разделения шин
Гидравлическая машина для разрезания половин шин имеет простую и прочную конструкцию. Она состоит из следующих компонентов:
- Каркас машины
- Трансмиссионная система
- Гидравлическая система
- Электродвигатель
- Поддерживающая платформа для шины
- Диск с режущими лезвиями
Эти компоненты работают вместе, обеспечивая мощную режущую силу и стабильную работу во время процесса разделения шин.
Принцип работы машины для разрезания половин шин
Машина работает за счет сочетания механического вращения и гидравлического движения. Рабочий процесс следующий:
- Поместите шину на поддерживающую платформу для шин.
- Удерживайте фиксирующий диск и включите питание.
- Нажмите кнопку запуска, и движущиеся режущие диски начнут вращаться.
- Гидравлический цилиндр автоматически толкает вращающиеся диски к шине.
- Два движущихся режущих диска прорезают протектор шины до полного разрезания шины на две половины.
- После завершения резки нажмите кнопку подъема, и гидравлический цилиндр переместит режущие диски от шины.
- Затем оператор может удалить разрезанные части шин.
Эта гидравлическая система обеспечивает стабильное давление и плавное резание, позволяя машине эффективно прорезать толстую резину и внутренние стальные проволоки.
Параметры машины для разделения шин
| Элемент | Спецификация |
| Диапазон обработки | Шины диаметром менее 1400 мм |
| Производительность | 2–3 шины/мин |
| Размер выхода | Одна шина, разрезанная на две половины |
| Рабочее напряжение | 380 В |
| Мощность двигателя | 4 кВт |
| Мощность гидравлического насоса | 3 кВт |
| Вес машины | 1200 кг |
| Габариты машины | 1.85 × 1.45 × 1.5 м |
Решения для предварительной обработки шин
После обработки машиной для разделения шин, половинки шин могут быть дополнительно обработаны машиной для резки полос и блоков (2-в-1) для получения резиновых блоков длиной 3–5 см, подходящих для следующего этапа дробления или измельчения.
В дополнение к этому решению, мы также предлагаем несколько других вариантов предварительной обработки шин для удовлетворения различных требований переработки и типов шин.
Решение 1: Резка бусин резка полос резка блоков сепарация стальных проволок
In this process, a tire bead cutting machine is first used to remove the bead sections on both sides of the tire that contain steel wires. The remaining tire body is then cut into strips by a tire strip cutter, and the strips are further processed into blocks by a tire block cutting machine. The removed bead parts are sent to a bead wire separator, where the steel wires are separated from the rubber.
Решение 2: Удаление бусин резка шин
In this solution, a дебидер для шин is used first to pull out the steel bead wires from both sides of the tire. After the steel wires are removed, the tire is sent to a станок для резки шин, which cuts the tire into several pieces for easier shredding.
Решение 3: Удаление буса и машина для резки сепаратор стальных проволок
This integrated machine can perform bead cutting and tire cutting in one process. The tire is first cut to remove the bead sections and then cut into pieces. The removed bead parts are processed by a bead wire separator to separate the steel wires from the rubber.
After these pre-treatment steps, the processed tire materials can be further handled by измельчители шин и машины для производства резиновой крошки to produce rubber granules or rubber powder for recycling applications.
Мы можем разработать решение, соответствующее вашим конкретным требованиям. Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
