Machine de séparation de pneus
La machine de découpe de pneus est conçue pour l'étape de prétraitement du recyclage des pneus usagés. Elle peut diviser des pneus entiers d'un diamètre allant jusqu'à 1400 mm en deux moitiés le long de la ligne centrale, réduisant la taille du pneu et facilitant leur traitement lors des étapes suivantes. Après la découpe, les morceaux de pneu peuvent être traités davantage par des coupeurs de bandes et des coupeurs de blocs pour produire de plus petits morceaux de caoutchouc destinés au recyclage.
Dans le processus de recyclage des pneus usagés, les pneus contiennent des bourrelets en acier et des fils d'acier internes, ce qui rend difficile l'alimentation directe des pneus entiers dans un broyeur. Cela peut augmenter la charge sur l'équipement et affecter la durée de vie des lames. Par conséquent, un pré-traitement est généralement nécessaire avant l'étape de broyage.
Certains clients préfèrent d'abord couper le pneu en deux pour réduire sa taille globale et faciliter le traitement ultérieur. Pour répondre à cette demande, nous avons développé la machine de découpe de pneus, conçue pour couper rapidement un pneu entier en deux le long de la ligne centrale, fournissant une taille de matériau plus adaptée pour le processus de recyclage suivant.
Fonction et application de la machine de découpe de pneus en deux
Cette machine est conçue pour couper des pneus entiers en deux moitiés le long de la ligne centrale, ce qui facilite leur traitement lors des étapes de recyclage suivantes. Après la découpe, les moitiés de pneu peuvent être traitées davantage par une machine de coupe de bandes et de blocs de pneus (machine tout-en-un) pour produire des blocs de caoutchouc de 3 à 5 cm, adaptés à un broyage ou à une production de poudre de caoutchouc ultérieure.
Structure de la machine de découpe de pneus
La machine hydraulique de découpe de pneus en deux a une structure simple et robuste. Elle se compose principalement des composants suivants :
- Châssis de la machine
- Système de transmission
- Système hydraulique
- Moteur électrique
- Plateforme de support de pneu
- Lames de coupe à disque
Ces composants travaillent ensemble pour fournir une force de coupe forte et une opération stable pendant le processus de découpe de pneus.
Principe de fonctionnement de la machine de découpe de pneus en deux
La machine fonctionne par une combinaison de rotation mécanique et de mouvement hydraulique. Le processus de travail est le suivant :
- Placez le pneu sur la plateforme de support du pneu.
- Tenez le disque de coupe fixe et allumez l'alimentation électrique.
- Appuyez sur le bouton de démarrage, et les disques de coupe en mouvement commencent à tourner.
- Le cylindre hydraulique pousse automatiquement les disques rotatifs vers le pneu.
- Les deux disques de coupe mobiles coupent la bande de roulement du pneu jusqu'à ce que le pneu soit complètement divisé en deux moitiés.
- Une fois la coupe terminée, appuyez sur le bouton de levage, et le cylindre hydraulique éloigne les disques de coupe du pneu.
- L'opérateur peut ensuite retirer les morceaux de pneu découpés.
Ce système hydraulique assure une pression stable et une coupe fluide, permettant à la machine de couper efficacement à travers le caoutchouc épais et les fils d'acier internes.
Paramètres de la machine de découpe de pneus
| Article | Spécification |
| Plage de traitement | Pneus de moins de 1400 mm |
| Capacité | 2–3 pneus/min |
| Taille de sortie | Un pneu divisé en deux moitiés |
| Tension de fonctionnement | 380 V |
| Puissance du moteur | 4 kW |
| Puissance de la pompe hydraulique | 3 kW |
| Poids de la machine | 1200 kg |
| Dimensions de la machine | 1,85 × 1,45 × 1,5 m |
Solutions de prétraitement des pneus
Après traitement par la machine de découpe de pneus, les moitiés de pneu peuvent être davantage traitées avec une machine de coupe de bandes et de blocs de pneus (2-en-1) pour produire des blocs de caoutchouc de 3 à 5 cm, adaptés à l'étape suivante de broyage ou de broyage.
En plus de cette solution, nous proposons également plusieurs autres options de prétraitement des pneus pour répondre à différentes exigences de recyclage et types de pneus.
Solution 1 : Coupe de bourrelet Coupe de bande Coupe de bloc Séparation du fil de bourrelet
Dans ce processus, une machine de coupe de bourrelet de pneu est d'abord utilisée pour retirer les sections de bourrelet contenant des fils d'acier des deux côtés du pneu. Le corps restant du pneu est ensuite coupé en bandes par une coupeuse de bandes de pneus, et ces bandes sont traitées davantage par une machine de coupe de blocs de pneus. Les parties de bourrelet retirées sont envoyées à un séparateur de fil de bourrelet, où les fils d'acier sont séparés du caoutchouc.
Solution 2 : Débiteur de bourrelet de pneu Coupeur de pneus
Dans cette solution, un débiteur de bourrelet de pneu est utilisé en premier pour retirer les fils d'acier du bourrelet des deux côtés du pneu. Après avoir enlevé les fils d'acier, le pneu est envoyé à une machine de coupe de pneus, qui coupe le pneu en plusieurs morceaux pour faciliter le broyage.
Solution 3 : Machine de coupe de bourrelet de pneu Machine de coupeur Séparateur de fil de bourrelet
Cette machine intégrée peut effectuer la coupe de bourrelet et la coupe de pneu en un seul processus. Le pneu est d'abord coupé pour enlever les sections de bourrelet, puis découpé en morceaux. Les parties de bourrelet retirées sont traitées par un séparateur de fil de bourrelet pour séparer les fils d'acier du caoutchouc.
Après ces étapes de prétraitement, les matériaux de pneu traités peuvent être davantage manipulés par des désintégrateurs de pneus et des machines à poudre de caoutchouc pour produire des granulés ou de la poudre de caoutchouc pour des applications de recyclage.
Nous pouvons concevoir une solution adaptée à vos besoins spécifiques. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter.
