Mesin Pemecah Ban
Mesin pemecah ban dirancang untuk tahap pra-perlakuan daur ulang ban bekas. Mesin ini dapat membelah ban utuh dengan diameter hingga 1400 mm menjadi dua bagian sepanjang garis tengah, mengurangi ukuran ban dan memudahkan proses selanjutnya. Setelah dibelah, potongan ban dapat diproses lebih lanjut oleh pemotong strip dan pemotong blok untuk menghasilkan potongan karet yang lebih kecil untuk didaur ulang.
Dalam proses daur ulang ban bekas, ban mengandung kancing baja dan kawat baja internal, yang menyulitkan ban utuh untuk langsung dimasukkan ke dalam penghancur. Melakukannya dapat meningkatkan beban pada peralatan dan bahkan mempengaruhi umur pakai pisau. Oleh karena itu, pra-perlakuan biasanya diperlukan sebelum tahap penghancuran.
Beberapa pelanggan lebih suka memotong ban menjadi dua bagian terlebih dahulu untuk mengurangi ukuran keseluruhan dan memudahkan proses berikutnya. Untuk memenuhi permintaan ini, kami mengembangkan mesin pemecah ban, yang dirancang untuk dengan cepat memotong ban utuh menjadi dua bagian sepanjang garis tengah, menyediakan bahan yang lebih sesuai untuk proses daur ulang berikutnya.
Fungsi dan Aplikasi Mesin Pemotong Setengah Ban
Mesin ini dirancang untuk memotong ban utuh menjadi dua bagian sepanjang garis tengah, memudahkan proses daur ulang berikutnya. Setelah dibelah, setengah ban dapat diproses lebih lanjut oleh mesin pemotong strip dan blok ban (mesin all-in-one) untuk menghasilkan blok karet berukuran 3–5 cm, yang cocok untuk penghancuran lebih lanjut atau produksi bubuk karet.
Struktur Mesin Pemecah Ban
Mesin pemotong setengah ban hidrolik memiliki struktur yang sederhana dan kokoh. Komponen utamanya meliputi:
- Rangka mesin
- Sistem transmisi
- Sistem hidrolik
- Motor listrik
- Platform penyangga ban
- Pisau pemotong cakram
Komponen ini bekerja sama untuk memberikan kekuatan pemotongan yang kuat dan operasi yang stabil selama proses pemecahan ban.
Prinsip Kerja Mesin Pemotong Setengah Ban
Mesin beroperasi melalui kombinasi rotasi mekanis dan gerakan hidrolik. Proses kerjanya adalah sebagai berikut:
- Letakkan ban di platform penyangga ban.
- Pegang cakram pemotong tetap dan nyalakan pasokan listrik.
- Tekan tombol mulai, dan cakram pemotong yang bergerak mulai berputar.
- Silinder hidrolik secara otomatis mendorong cakram berputar ke arah ban.
- Dua cakram pemotong yang bergerak memotong tapak ban hingga ban benar-benar terbelah menjadi dua bagian.
- Setelah pemotongan selesai, tekan tombol pengangkat, dan silinder hidrolik menggerakkan cakram pemotong menjauh dari ban.
- Operator kemudian dapat menghapus potongan ban yang terbelah.
Sistem hidrolik ini memastikan tekanan yang stabil dan pemotongan yang halus, memungkinkan mesin memotong karet tebal dan kawat baja internal secara efisien.
Parameter Mesin Pemecah Ban
| Item | Spesifikasi |
| Rentang Pengolahan | Ban yang lebih kecil dari 1400 mm |
| Kapasitas | 2–3 ban/menit |
| Ukuran Output | Satu ban dibelah menjadi dua bagian |
| Tegangan Kerja | 380 V |
| Daya Motor | 4 kW |
| Daya Pompa Hidrolik | 3 kW |
| Berat Mesin | 1200 kg |
| Dimensi Mesin | 1.85 × 1.45 × 1.5 m |
Solusi Pra-perlakuan Ban
Setelah diproses oleh mesin pemecah ban, setengah ban dapat diproses lebih lanjut dengan mesin pemotong strip dan blok ban (2-in-1) untuk menghasilkan blok karet berukuran 3–5 cm, yang cocok untuk tahap penghancuran atau penggilingan berikutnya.
Selain solusi ini, kami juga menyediakan beberapa opsi pra-perlakuan ban lainnya untuk memenuhi berbagai kebutuhan daur ulang dan jenis ban.
Solusi 1: Pemotongan Kancing Pemotongan Strip Pemotongan Blok Pemisahan Kawat Kancing
Dalam proses ini, mesin pemotong kancing ban digunakan terlebih dahulu untuk menghilangkan bagian kancing di kedua sisi ban yang mengandung kawat baja. Tubuh ban yang tersisa kemudian dipotong menjadi strip oleh pemotong strip ban, dan strip tersebut diproses lebih lanjut menjadi blok oleh mesin pemotong blok ban. Bagian kancing yang dihapus dikirim ke pemisah kawat kancing, di mana kawat baja dipisahkan dari karet.
Solusi 2: Penghilang Kancing Ban Mesin Pemotong Ban
Dalam solusi ini, tire debeader digunakan terlebih dahulu untuk menarik kawat kancing baja dari kedua sisi ban. Setelah kawat baja dihilangkan, ban dikirim ke mesin pemotong ban, yang memotong ban menjadi beberapa bagian agar lebih mudah dihancurkan.
Solusi 3: Penghilangan Kancing Ban dan Mesin Pemotong Pemisah Kawat Kancing
Mesin terintegrasi ini dapat melakukan pemotongan kancing dan pemotongan ban dalam satu proses. Ban pertama-tama dipotong untuk menghilangkan bagian kancing dan kemudian dipotong menjadi potongan-potongan. Bagian kancing yang dihapus diproses oleh pemisah kawat kancing untuk memisahkan kawat baja dari karet.
Setelah tahap pra-perlakuan ini, bahan ban yang telah diproses dapat diproses lebih lanjut oleh penghancur ban dan mesin bubuk karet untuk menghasilkan granul karet atau bubuk karet untuk aplikasi daur ulang.
Kami dapat menyesuaikan solusi sesuai kebutuhan spesifik Anda. Jika Anda tertarik, jangan ragu untuk menghubungi kami.
