Máy tách lốp
Máy tách lốp xe được thiết kế cho giai đoạn tiền xử lý của quá trình tái chế lốp xe thải. Nó có thể tách toàn bộ lốp xe có đường kính lên tới 1400 mm thành hai nửa dọc theo đường trung tâm, giảm kích thước lốp và làm cho chúng dễ xử lý hơn trong các bước tiếp theo. Sau khi tách, các mảnh lốp có thể được xử lý tiếp bằng máy cắt dải và máy cắt khối để tạo ra các mảnh cao su nhỏ hơn để tái chế.
Trong quá trình tái chế lốp xe thải, lốp chứa các hạt thép và dây thép bên trong, điều này làm cho việc đưa toàn bộ lốp trực tiếp vào máy nghiền trở nên khó khăn. Việc này có thể làm tăng tải trọng cho thiết bị và thậm chí ảnh hưởng đến tuổi thọ của lưỡi dao. Do đó, thường cần xử lý sơ bộ trước giai đoạn nghiền.
Một số khách hàng thích cắt lốp thành hai nửa trước để giảm kích thước tổng thể và làm cho quá trình xử lý sau dễ dàng hơn. Để đáp ứng nhu cầu này, chúng tôi đã phát triển máy tách lốp, được thiết kế để cắt nhanh một chiếc lốp toàn bộ thành hai phần dọc theo đường trung tâm, cung cấp kích thước vật liệu phù hợp hơn cho quá trình tái chế tiếp theo.
Chức năng và Ứng dụng của Máy cắt nửa lốp xe
Máy này được thiết kế để cắt toàn bộ lốp xe thành hai nửa dọc theo đường trung tâm, giúp dễ dàng xử lý trong các bước tái chế tiếp theo. Sau khi tách, các nửa lốp có thể được xử lý tiếp bằng máy cắt dải và cắt khối (máy tất cả trong một) để tạo ra các khối cao su 3–5 cm, phù hợp cho việc nghiền tiếp hoặc sản xuất bột cao su.
Cấu trúc máy của Máy tách lốp xe
Máy cắt nửa lốp thủy lực có cấu trúc đơn giản và chắc chắn. Nó chủ yếu gồm các thành phần sau:
- Khung máy
- Hệ thống truyền động
- Hệ thống thủy lực
- Động cơ điện
- Bệ đỡ lốp
- Lưỡi dao cắt đĩa
Những thành phần này hoạt động cùng nhau để cung cấp lực cắt mạnh mẽ và vận hành ổn định trong quá trình tách lốp xe.
Nguyên lý hoạt động của Máy cắt nửa lốp xe
Máy hoạt động thông qua sự kết hợp của quay cơ học và chuyển động thủy lực. Quá trình làm việc như sau:
- Đặt lốp xe lên bàn đỡ lốp.
- Giữ đĩa cắt cố định và bật nguồn điện.
- Nhấn nút bắt đầu, và các đĩa cắt chuyển động bắt đầu quay.
- Xi lanh thủy lực tự động đẩy các đĩa quay về phía lốp xe.
- Hai đĩa cắt chuyển động cắt xuyên qua lớp cao su của lốp cho đến khi lốp hoàn toàn bị chia thành hai nửa.
- Sau khi cắt xong, nhấn nút nâng, và xi lanh thủy lực di chuyển các đĩa cắt ra khỏi lốp xe.
- Sau đó, người vận hành có thể loại bỏ các mảnh lốp đã tách.
Hệ thống thủy lực này đảm bảo áp lực ổn định và cắt mượt mà, cho phép máy cắt xuyên qua cao su dày và dây thép bên trong một cách hiệu quả.
Thông số kỹ thuật của Máy tách lốp xe
| Mục | Thông số kỹ thuật |
| Phạm vi xử lý | Lốp nhỏ hơn 1400 mm |
| Công suất | 2–3 lốp/phút |
| Kích thước đầu ra | Một lốp xe được chia thành hai nửa |
| Điện áp hoạt động | 380 V |
| Công suất động cơ | 4 kW |
| Nguồn năng lượng bơm thủy lực | 3 kW |
| Trọng lượng máy | 1200 kg |
| Kích thước máy | 1.85 × 1.45 × 1.5 m |
Giải pháp Tiền xử lý lốp xe
Sau khi được xử lý bằng máy tách lốp xe, các nửa lốp có thể được xử lý tiếp bằng máy cắt dải và cắt khối lốp (2 trong 1) để tạo ra các khối cao su 3–5 cm, phù hợp cho giai đoạn nghiền hoặc xay tiếp theo.
Ngoài giải pháp này, chúng tôi còn cung cấp nhiều tùy chọn tiền xử lý lốp khác để đáp ứng các yêu cầu và loại lốp khác nhau.
Giải pháp 1: Cắt hạt cao su Cắt dải Cắt khối Phân tách dây thép
In this process, a tire bead cutting machine is first used to remove the bead sections on both sides of the tire that contain steel wires. The remaining tire body is then cut into strips by a tire strip cutter, and the strips are further processed into blocks by a tire block cutting machine. The removed bead parts are sent to a bead wire separator, where the steel wires are separated from the rubber.
Giải pháp 2: Máy cắt và tách cao su
In this solution, a máy tách lốp is used first to pull out the steel bead wires from both sides of the tire. After the steel wires are removed, the tire is sent to a máy cắt lốp xe, which cuts the tire into several pieces for easier shredding.
Giải pháp 3: Máy cắt và loại bỏ cao su và dây thép của lốp
This integrated machine can perform bead cutting and tire cutting in one process. The tire is first cut to remove the bead sections and then cut into pieces. The removed bead parts are processed by a bead wire separator to separate the steel wires from the rubber.
After these pre-treatment steps, the processed tire materials can be further handled by máy nghiền lốp và máy nghiền bột cao su, to produce rubber granules or rubber powder for recycling applications.
Chúng tôi có thể tùy chỉnh giải pháp phù hợp với yêu cầu cụ thể của bạn. Nếu bạn quan tâm, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
