Machine de séparation de pneus
La machine de découpe de pneus est conçue pour l'étape de prétraitement du recyclage des pneus usagés. Elle peut diviser des pneus entiers d'un diamètre allant jusqu'à 1400 mm en deux moitiés le long de la ligne centrale, réduisant la taille du pneu et facilitant leur traitement lors des étapes suivantes. Après la découpe, les morceaux de pneu peuvent être traités davantage par des coupeurs de bandes et des coupeurs de blocs pour produire de plus petits morceaux de caoutchouc destinés au recyclage.
Dans le processus de recyclage des pneus usagés, les pneus contiennent des bourrelets en acier et des fils d'acier internes, ce qui rend difficile l'alimentation directe des pneus entiers dans un broyeur. Cela peut augmenter la charge sur l'équipement et affecter la durée de vie des lames. Par conséquent, un pré-traitement est généralement nécessaire avant l'étape de broyage.
Certains clients préfèrent d'abord couper le pneu en deux pour réduire sa taille globale et faciliter le traitement ultérieur. Pour répondre à cette demande, nous avons développé la machine de découpe de pneus, conçue pour couper rapidement un pneu entier en deux le long de la ligne centrale, fournissant une taille de matériau plus adaptée pour le processus de recyclage suivant.
Fonction et application de la machine de découpe de pneus en deux
Cette machine est conçue pour couper des pneus entiers en deux moitiés le long de la ligne centrale, ce qui facilite leur traitement lors des étapes de recyclage suivantes. Après la découpe, les moitiés de pneu peuvent être traitées davantage par une machine de coupe de bandes et de blocs de pneus (machine tout-en-un) pour produire des blocs de caoutchouc de 3 à 5 cm, adaptés à un broyage ou à une production de poudre de caoutchouc ultérieure.
Structure de la machine de découpe de pneus
La machine hydraulique de découpe de pneus en deux a une structure simple et robuste. Elle se compose principalement des composants suivants :
- Châssis de la machine
- Système de transmission
- Système hydraulique
- Moteur électrique
- Plateforme de support de pneu
- Lames de coupe à disque
Ces composants travaillent ensemble pour fournir une force de coupe forte et une opération stable pendant le processus de découpe de pneus.
Principe de fonctionnement de la machine de découpe de pneus en deux
La machine fonctionne par une combinaison de rotation mécanique et de mouvement hydraulique. Le processus de travail est le suivant :
- Placez le pneu sur la plateforme de support du pneu.
- Tenez le disque de coupe fixe et allumez l'alimentation électrique.
- Appuyez sur le bouton de démarrage, et les disques de coupe en mouvement commencent à tourner.
- Le cylindre hydraulique pousse automatiquement les disques rotatifs vers le pneu.
- Les deux disques de coupe mobiles coupent la bande de roulement du pneu jusqu'à ce que le pneu soit complètement divisé en deux moitiés.
- Une fois la coupe terminée, appuyez sur le bouton de levage, et le cylindre hydraulique éloigne les disques de coupe du pneu.
- L'opérateur peut ensuite retirer les morceaux de pneu découpés.
Ce système hydraulique assure une pression stable et une coupe fluide, permettant à la machine de couper efficacement à travers le caoutchouc épais et les fils d'acier internes.
Paramètres de la machine de découpe de pneus
| Article | Spécification |
| Plage de traitement | Pneus de moins de 1400 mm |
| Capacité | 2–3 pneus/min |
| Taille de sortie | Un pneu divisé en deux moitiés |
| Tension de fonctionnement | 380 V |
| Puissance du moteur | 4 kW |
| Puissance de la pompe hydraulique | 3 kW |
| Poids de la machine | 1200 kg |
| Dimensions de la machine | 1,85 × 1,45 × 1,5 m |
Solutions de prétraitement des pneus
Après traitement par la machine de découpe de pneus, les moitiés de pneu peuvent être davantage traitées avec une machine de coupe de bandes et de blocs de pneus (2-en-1) pour produire des blocs de caoutchouc de 3 à 5 cm, adaptés à l'étape suivante de broyage ou de broyage.
En plus de cette solution, nous proposons également plusieurs autres options de prétraitement des pneus pour répondre à différentes exigences de recyclage et types de pneus.
Solution 1 : Coupe de bourrelet Coupe de bande Coupe de bloc Séparation du fil de bourrelet
In this process, a tire bead cutting machine is first used to remove the bead sections on both sides of the tire that contain steel wires. The remaining tire body is then cut into strips by a tire strip cutter, and the strips are further processed into blocks by a tire block cutting machine. The removed bead parts are sent to a bead wire separator, where the steel wires are separated from the rubber.
Solution 2 : Débiteur de bourrelet de pneu Coupeur de pneus
In this solution, a débiteur de pneus is used first to pull out the steel bead wires from both sides of the tire. After the steel wires are removed, the tire is sent to a Machine à couper les pneus, which cuts the tire into several pieces for easier shredding.
Solution 3 : Machine de coupe de bourrelet de pneu Machine de coupeur Séparateur de fil de bourrelet
This integrated machine can perform bead cutting and tire cutting in one process. The tire is first cut to remove the bead sections and then cut into pieces. The removed bead parts are processed by a bead wire separator to separate the steel wires from the rubber.
After these pre-treatment steps, the processed tire materials can be further handled by des broyeurs de pneus et machines à poudre de caoutchouc to produce rubber granules or rubber powder for recycling applications.
Nous pouvons concevoir une solution adaptée à vos besoins spécifiques. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter.
